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| 品牌 | FESTO/德國費斯托 | 流動方向 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 3C閥門類別 | 工業 | 應用領域 | 化工,綜合 |
一、德國費斯托FESTO公司簡況
費斯托(中國)是德國 FESTO AG & Co.于 1993 年 12 月在中國大陸設立的獨資子公司。在創業階段，公司在上海聯誼大廈租用了 40 m2 辦公室。隨著銷售額逐年快速增長，公司規模也隨之擴大。1994 年，公司在上海浦東金橋出口加工區 T15-1 地塊租賃 1000 m2 廠房，建立了工程部、生產部和供貨倉庫。2000 年，公司在上海浦東金橋出口加工區云橋路建成**期 6000 m2 生產基地、供貨倉庫和辦公樓。2003 年，公司在云橋路建成第二期 9000 m2 生產和研發基地、供貨倉庫以及辦公樓。此外，公司在Q國各地設立 37 個分支機構，建立了完整的費斯托銷售和服務網絡。自 2009 年起，費斯托（中國）有限公司已成為 Festo 集團除德國本土以外*大的子公司。2014 年 3 月，公司員工為 870 人。 Festo 為中國市場提供工廠自動化和過程自動化的氣動和電動技術及全面解決方案，主要服務于汽車、輪胎/橡塑、食品飲料、平板和太陽能、電子和輕型裝配行業，水/污水處理以及生物技術/制藥等行業。同時，Festo Didactic 為 500 多個教育合作伙伴、大學、職業院校和工業培訓中心提供支持——培訓內容從基礎課程到技術學習中心的“交鑰匙"成套設備。
二、德國費斯托FESTO氣缸數據
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Festo氣缸體是由優質灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。
Festo氣缸體在使用過程中,往往產生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規,測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。最大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整。其方法是:
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發現有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。
三、德國費斯托FESTO氣缸型號示例
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ADVU-50-10-A-P-A 156636
ADVU-50-A-P-A-S6 156096
ADVU-50-30-P-A 156554
ADVU-12-P-A-S6 156030
ADVU-80-A-P-A-S20 156068
ADVU-25-P-A-S2 156013
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